Xem Video:

Liên quan đến dự án metro Bến Thành - Suối Tiên sắp được đưa vào khai thác thương mại trong năm 2024,ĐồngNaiquyhoạchkéodàiMetrosốđếnsânbayLongThàkqbd dortmund đây là cột mốc quan trọng mà người dân TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ đã chờ đợi hơn 10 năm qua.

Theo đó, để tăng cường mạng lưới giao thông kết nối vùng, Sở GTVT TP.HCM đã đề xuất phương án nghiên cứu triển khai kéo dài tuyến metro số 1 đến Đồng Nai và Bình Dương. Trong đó, đoạn kéo dài đến Đồng Nai có chiều dài khoảng 18,3 km đi trên cao, được chia làm 3 đoạn gồm: Đoạn từ ga S0 đến ngã tư Vũng Tàu có chiều dài khoảng 3,8km, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến chợ Sặt có chiều dài khoảng 8,9km và đoạn từ chợ Sặt về khu vực xã Hố Nai 3 có chiều dài khoảng 5,6km.

Ông Lê Quang Bình, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Đồng Nai cho biết, phương án kéo dài tuyến metro số 1 về Đồng Nai sẽ quy hoạch xây dựng một nhà ga tại khu vực KCN Biên Hòa 1 với mô hình hình quảng trường nhà ga. Đây sẽ là mô hình nhà ga kết nối với các hình thức vận tải. Phía Sở đã làm việc với đơn vị tư vấn lập quy hoạch, đề xuất quy hoạch tuyến metro từ nhà ga KCN Biên Hòa 1 kéo dài đến sân bay Long Thành. Từ đó, sẽ kết nối với tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - sân bay Long Thành, đảm bảo kết nối giao thông về đường sắt giữa TP.HCM và Đồng Nai.

Sở GTVT Đồng Nai cũng đề xuất tuyến metro đi qua khu vực cù lao Hiệp Hòa, đi vào trung tâm TP Biên Hòa đến đường Nguyễn Ái Quốc, đi theo đường Nguyễn Du để kết nối với sân bay Biên Hòa hiện đã được quy hoạch để khai thác lưỡng dụng.

“Về hướng tuyến, đơn vị lập tư vấn quy hoạch sẽ nghiên cứu đề xuất phương án. Quan điểm của Sở GTVT là metro phải đi qua các khu đô thị vì đây là loại hình vận tải phục vụ vận chuyển hành khách chứ không phục vụ vận chuyển hàng hóa”, ông Bình nói.

Ông Hồ Văn Hà, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết, theo đề xuất của Sở GTVT về xây dựng tuyến metro kết nối từ nhà ga ở KCN Biên Hòa 1 đến sân bay Long Thành, đơn vị cũng chủ động nghiên cứu phương án hướng tuyến để bổ sung quy hoạch. Đồng thời, đề xuất đơn vị tư vấn lập quy hoạch nghiên cứu mô hình phát triển đô thị quanh các nút giao kết nối. 

Trước đó, tại hội thảo xây dựng quy hoạch tỉnh Đồng Nai, một số ý kiến cho rằng việc kết nối tuyến metro từ TP.HCM đến sân bay Long Thành là rất cần thiết. Khi có tuyến metro, người dân Đồng Nai sẽ thuận lợi trong việc di chuyển đến TP.HCM cũng như sân bay Long Thành.

• ·Vụ cháy 3 người tử vong ở Hà Nội: Người dân bất lực hờ cứu hỏa
• ·Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tiếp Chủ tịch điều hành FEC Ken Matsuzawa
• ·Hải quan Chi Ma (Lạng Sơn) thu ngân sách vượt 38% chỉ tiêu được giao   
• ·Gần 98% hồ sơ quyết toán thuế nộp tại Cục Thuế Hòa Bình
• ·Nhận định, soi kèo U19 Bình Phước vs U19 Khánh Hòa, 14h30 ngày 7/1: Tiếp tục chiến thắng
• ·Tổng Bí thư phát biểu tại Đại hội thi đua yêu nước Hội Cựu chiến binh Việt Nam
• ·Chỉ số sản xuất công nghiệp của TP. Hồ Chí Minh tăng ổn định
• ·Giá dầu thô tăng 24% sau khi các ‘ông lớn’ ngồi vào bàn đàm phán
• ·Thương hiệu du lịch TP Hồ Chí Minh vươn tầm quốc tế
• ·Lễ trao Giải thưởng toàn quốc về thông tin đối ngoại lần thứ 10
• ·Thông tin về Vụ nổ thiết bị lọc bụi lò vôi ở Formosa
• ·Gia hạn nộp thuế giúp doanh nghiệp có thêm nguồn lực hồi phục kinh doanh
• ·Đồng Euro chạm mức thấp nhất hai năm so với USD
• ·Hà Tĩnh: Số thu từ xuất nhập khẩu giảm do dịch Covid
• ·Chủ tịch nước Lương Cường thăm Đồn Biên phòng Bát Mọt, Thanh Hóa
• ·Nâng cao hiệu quả thu hút đầu tư tại các khu, cụm công nghiệp